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中美混血的优质暖男!试别克全新英朗15N

【提要】我开过很多车,但很少有车能给予我内心上的温暖感,比如全新英朗......。 这种温暖来源于贴心的设计,无论时尚大方的造型还是雅致人性的内饰,或是车内随处可见的储物格与宽敞的空间,都能给你以自然随和之感;而在
来源:汽车探索 作者:消息  2015-03-25 17:54 | 点击: 字号:T|T
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中美混血的优质暖男!试别克全新英朗15N

  我开过很多车,但很少有车能给予我内心上的温暖感,比如全新英朗......。

  这种温暖来源于贴心的设计,无论时尚大方的造型还是雅致人性的内饰,或是车内随处可见的储物格与宽敞的空间,都能给你以自然随和之感;而在机械方面,全新英朗又呈现出技术的一面,悬挂很舒适,能过滤掉很多震动;1.6L的引擎响应很快,低速下发力很足;尤其是高速下的电子转向能给你带来莫大的淡定感;并且如其他通用车一样,全新英朗的隔音降噪功夫同级一流,你的孩子会很快在安全座椅内进入梦乡。

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  我之前在三亚试驾过全新英朗,但那次开的是18T车型,搭载的是1.4L增压引擎和7速双离合变速器,机械素质一流;而本次的试驾车型将是15N车型(以下简称新英朗),搭载1.5L自吸引擎和6AT变速器,最大马力为114马力/6000转,最大扭矩143牛米/4400转,在数据上比增压车型要少上30匹马力和57牛米,对于一款家用紧凑级车来说这不是小数,因此在驾驶动力上的弱化是肯定的,但是别忘了车价还更便宜些呢!

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  但当你真开上这部1.5L自吸的英朗,动力初段的感受并不弱,甚至很充沛,这要得益于灵敏的油门调校,但难得的是新英朗并不“窜”,起步有力之余也兼顾了稳定感,泛亚工程师做得不错!

  当速度起来后,动力也没任何问题,提速过程仍是饱满的,随时踏下油门都能获得极快的动力响应,高速公路上的巡航也是舒舒服服的,不知不觉就超过了法定限速。得益于6AT的把控,引擎的转速也维持在一个较低的水平,无异有利于噪音控制和油耗表现。

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  这部1.5L的自吸引擎在动力表现上完全超出我的预期,但真的很完美吗?答案是否定的,毕竟这是小排量引擎,因此在你急加速时,引擎为了压榨动力而不得不更高转,带来的噪音也不小,尽管新英朗的隔音水平已好到逆天,但驾驶舱仍能听到引擎的亢奋,对于一部家用车来说,这点并不合适,但同级其他引擎多数也是如此,无法避免。

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  再来聊聊这部6AT,官方称之为“6速DSS智能启停变速箱”,这部变速器采用全新离合器片材质、全新油泵和变速箱壳体设计,搭载了蓄能器,在平顺性和燃油经济性上较前代产品有了改善,并支持发动机启停技术。值得一提的是这部变速器也搭载在昂科威等通用的新车型上,因此毫无疑问,这是通用目前最新的6AT了。

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  这部6AT的换挡逻辑我非常认可,深踩油门,变速器会迅速降下两挡以压榨动力;而日常平和行驶时,挡位提升得也很快,满足了经济性的需要。而在换挡平顺感方面,这部6AT已达到同级主流水准,与丰田的那部6AT没太多区别,保证了行驶的舒适感。

  其实变速器与引擎之间的匹配,对任何车企来说都是一个艰难的技术课题,刚结婚的小夫妻在生活中还要相互适应呢,人亦如此,何况让两部复杂的机械间完美交合?因此我是非常钦佩泛亚的工程师,他们在背后的付出是我想得见的,通用的变速器已比之前要进步得太多,与引擎的匹配已很默契,更何况还保证了5.1L的百公里综合油耗,值得鼓掌!

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(责任编辑:yanyuyee)

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