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百人会欲成数据平台 微型车率先智能化

【提要】除了提出电动车与互联网将产生"连锁变革"的观点外,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高认为,电动汽车的智能化将极有可能在微型电动汽车领域率先实现。
来源:中国汽车报 作者:综合  2015-05-18 11:22 | 点击: 字号:T|T
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  微型电动车网讯,5月6日,中国电动汽车百人会(以下简称"百人会")在北京召开课题研究媒体通气会。面对与会的三十余家主流媒体,百人会介绍了目前正在进行的六大课题相关研究工作。

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  据百人会主要负责人介绍,该六大课题研究的主要方向分别为:电动汽车的技术路线、公交车电动化应用趋势研究、出租车领域如何推动电动化、充电基础设施建设、为发展电动汽车提供"政策工具包"及"互联网+汽车"。

  百人会主要负责人表示,将在互联网与电动汽车两者结合方面进行相关课题的深入研究,力求为"车不能联网、路不能联车"所造成的资源浪费找到解决方法,从而打破边界、实现兼容。同时,百人会也将逐步实现由研究平台向数据平台进行转变,成为中国电动汽车行业进入关键"拐点"的推动力量。国务院发展研究中心企业所副所长张永伟告诉本报记者,百人会今后想成为一个"智库"型的机构,为此就需要大量的数据作为支撑。目前的问题是,电动车行业的数据来源不足已经成为主要障碍,且在现行行业内拿到的数据,对于研究工作意义不大。百人会下一步的计划是创造相关数据。目前百人会正与相关机构针对特定市场进行详细调查以采集相关数据,并及时针对某些政策的执行情况进行评估,以此生成某些数据,利用这些数据支撑后续的研究工作。

  ■"互联网+"推动电动车产业变革

  本次百人会组织的媒体通气会也传递了一个信号:未来百人会的工作重心将完成两个维度的转变。无论是本身的架构还是相关课题的研究方向,如何更好地利用互联网优势去推动整个电动车产业的发展,将成为他们工作的重中之重。

  张永伟强调,"互联网+"给整个电动车产业带来的变革将是一个持续升级的过程。在这个过程中,会出现诸多的新技术、新业态,而且技术以及技术路线、商业模式的迭代速度会明显加快,一些产业的格局会发生频繁调整,产业与产业之间的界面也会更加模糊。创新会更多地发生在多个产业交叉和融合的领域,并会发生在传统产业最落后、最容易被突破的环节或痛点。相应地,在这个变革过程中,政府如何调整管理思维和行为方式,对"互联网+"能走多远将产生关键性影响。

  张永伟还表示,"互联网+汽车"带来的新技术、新业态、新格局等变革主要体现在三个方面。首先是基于信息服务应用为主而形成的新业态和新技术应用,如汽车的销售、维护、油电服务、智能交通等,这些也会催生诸多商业生态。其次,是以安全和能效提升为主而形成的车联网产业链和关键性技术应用。这是"互联网+汽车"最核心的变革,也是全球几个主要国家在标准体系、技术能力、系统建设等方面产生竞争的主战场。其三,是在电动车和传统车生产环节的变革。过去更多是自动化、流水线,加入互联网后,可以实现更加个性化、柔性化生产,以及整车及所有部件可跟踪,生产信息可以由厂内连接到厂外包括销售商、消费者并实现双向互动。

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(责任编辑:george)

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