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受困油耗压力 长城被迫向新能源车升级

【提要】长城汽车上周五发布公告称,公司拟通过非公开发行实现由传统汽车向新能源汽车升级的战略,并且因为拟募集资金规模较大而延期复牌。汽车业内专家贾新光表示,长城此次发力新能源车是被迫之举。
来源:北京商报 作者:综合  2015-07-07 09:49 | 点击: 字号:T|T
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  微型电动车网讯,长城汽车上周五发布公告称,公司拟通过非公开发行实现由传统汽车向新能源汽车升级的战略,并且因为拟募集资金规模较大而延期复牌。此前,长城汽车发布公告称,因筹划非公开发行A股事宜,自6月19日起A股、H股正式停牌。汽车业内专家贾新光表示,长城此次发力新能源车是被迫之举。

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  根据此前工信部、国家发改委等部门联合推出的《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》,平均油耗新标准规定2015年前汽车平均油耗须降至6.9升/100公里,2020年前降至5.0升/100公里。

  据了解,长城汽车在2014年的平均油耗为7.11升/100公里,而从去年下半年到今年上半年,长城汽车又推出了哈弗H8和哈弗H9,这两款车的百公里平均油耗都在现在的主销车型H6之上。按照新标准的计算方法,长城汽车将会因此受到重大打击。

  根据公开资料显示,长城汽车在新能源领域此前也有一些动作。在2006年,长城汽车成立了新能源工程研究院;2008年的北京车展上,长城纯电动车精灵EV就曾亮相。但是,长城汽车旗下的新能源车并没有投入量产。

  贾新光表示,进军新能源车市场的关键在于是否掌握了新能源汽车的核心技术,在这一点上长城并没有优势。而且长城在新能源汽车的开发上相对于比亚迪等车企已经晚了。


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(责任编辑:george)

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