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南京展新车突显差异化 3大品牌4款新车推荐

【提要】10月19日,第33届中国江苏国际自行车新能源电动车及零部件交易会于南京国际展览中心圆满落幕。虽然会展已经结束,但是许多车企却通过车展,开启了一段属于他们自己的新纪元。在本次车展中,比德文、宝路达和雷丁都推
来源:AO电动 作者:小鸭子  2015-10-20 10:09 | 点击: 字号:T|T
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  10月19日,第33届中国江苏国际自行车新能源电动车及零部件交易会于南京国际展览中心圆满落幕。虽然会展已经结束,但是许多车企却通过车展,开启了一段属于他们自己的新纪元。在本次车展中,比德文、宝路达和雷丁都推出了新款车型,让人惊喜。本次,AO电动总结了这些品牌的新车型,让消费者从配置方面着手,了解这些车型。
  比德文

比德文M5.jpg

  在本次车展上,比德文令人意外的推出了两款新车型新,这两款新车型分别是--M5和M8。据悉,这两款新车型有望在今年年底上市。
  比德文M5的外形与比德文M6相近。在外形方面,该款车型的车身尺寸为3320*1540*1480mm,轴距2260mm,满载状态下最小离地间隙113mm,最小转弯半径小于5米。该车的整备质量850Kg,轮胎规格145/70 R12。在动力方面,M5的最高时速为45km,最大爬坡度20%,百公里耗电量不足12Kwh。该车搭载一部4000瓦交流电机,配备9块胶体免维护蓄电池,额定容量150Ah,标准电压72V,最大续航里程高达170km。

比德文M8.jpg

  比德文M8是比德文在本次车展上的另一大亮点。从外形上看,这款车更接近中级车。记者了解到,该款车的车身尺寸为3994*1618*1511mm,轴距达2400mm,前后轮距分别为1420/1410mm。该车满载状态下的最小离地间隙在125mm,最小转弯半径5米,而这款车的整备质量也高达1160Kg。在动力方面,M8的最高车速为57km,最大爬坡度20%,百公里耗电量则不足12Kwh。该车搭载5000瓦交流异步电机,配备了9块胶体免维护蓄电池,额定容量150Ah,标准电压72V,续航里程150km。
  雷丁

  雷丁在本次车展上兑现了其之前的承诺,展出了新车S50。
  雷丁S50是雷丁推出的一款运动车型,该款车型采用时下作为流行的SUV外观设计。离地间隙达137mm,长宽高分别为3425*1570*1493mm,轴距为2306mm。在动力方面,S50铅酸版车型提供了7.2KWh、10.8KWh和12KWh三个电池容量可供选择。锂电版车型的电池容量为60AH,可以提供180km-220km的续航里程。而混动版车型则使用了150AH的电池容量搭配5L容量的汽油油箱,续航里程可以达到340km。此外,该款车型还配有10.1吋的中控大和雷丁独立研发的U-car智能系统令人惊喜。
  宝路达

宝路达.jpg

  T100是宝路达在此次车展中推出新车型。该款车型采用两门两座的皮卡车型,外形小巧可爱,十分引人关注。目前,该款车型的参数和配置尚未曝光。
  虽然距离2015年结束,仅剩下3个月的时间,但是各车企对于微型电动车市场的热度却丝毫不减,它们不断推出新车型抢占市场份额。不过可喜的是,在本次车展上,记者发现各企业推出的新车型差异明显,似乎在渐渐远离同质化道路。

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(责任编辑:汪凡雅)

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