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全球2月电动车销量排行:比亚迪唐退居第四

【提要】日产聆风(Leaf)重振雄风,以5253辆再度夺冠,创造了11个月来的最好成绩,同比增长43%。比亚迪唐当月2098辆的销量多少有些令人失望。
来源:第一电动 作者:综合  2016-04-06 11:01 | 点击: 字号:T|T
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  2月份全球电动乘用车市场继续快速成长,包括纯电动和插电式混合动力在内的新能源乘用车销量接近3.5万辆,同比增长44%。

  日产聆风(Leaf)重振雄风,以5253辆再度夺冠,创造了11个月来的最好成绩,同比增长43%。比亚迪唐当月2098辆的销量多少有些令人失望,这可能是因比亚迪再度优先考虑其他车型的生产,例如e6、秦等。

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  特斯拉Model S和三菱欧蓝德PHEV的销量非常接近,最终后者以167辆的优势胜出。另一对捉对厮杀的是排在第五和第六的雷诺Zoe和北汽E系列EV,二者销量只相差90辆,而宝马i3和雪佛兰沃兰达则并列第七。

  中国的江淮iEV系列和比亚迪秦分别排在第九和第十,我们单独把排在第11位的奥迪A3 e-Tron列出,这款车型正处于上升趋势,有可能未来会成为前十名的常客。

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  上图是电动汽车制造商各自旗下所有电动车型的综合销量排名,搭载30千瓦时电池的新聆风让日产恢复往日霸气,比亚迪也由此被挤到了第二位,而特斯拉和三菱依旧在继续老三的争夺战,这一回合三菱赢。宝马还是没能干过大众,雷诺也正在其身后发威,北汽排在第八,而雪佛兰和福特受益于一些中国车企因春节销售放缓的缺席,重新进入前十。

  中国

  2月的数据仍然有些不完整,在康迪熊猫、吉利知豆、特斯拉Model S等车企的销量暂未公布,中国插电式乘用车销量依然突破了1万辆,同比增长128%。春节假期的因素影响较大,导致当月销售为全年最慢,预计此后每月的销量将沿着5位数的方向前进。

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  车型销量排行方面,比亚迪唐SUV2月份的表现多少有点让人失望,只卖出2098辆,这是5个月来的最差表现,但是,比亚迪的其他车型却弥补了唐的遗憾:秦的销量重返4位数,达到1063辆,e6销量同比跳涨3倍,达到1105辆,不过这也再次证明了比亚迪的产能制约问题,目前还无法让旗下所有车型全速生产扩张。

  北汽E系列电动车的表现依旧稳健,2月销售1576辆,连续三个月保持在1600辆左右的水平。

  从车型分布来看,插电式混合动力车的市场份额达到41%,远高于去年的31%。

  从汽车制造商的市场占比看,比亚迪仍处于领先地位,占42%,前五名中有4款车都来自比亚迪,其次是北汽和众泰,分别占15%和9%。

  德国

  2月份,德国插电式汽车(纯电动和插电式混合动力乘用车)的销量达到2000辆,同比增长78%,市场份额为0.74%,仍然没有达到1%,消费者可能正在等待政府即将出台的补贴政策最终落地。

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  德国总理默克尔日前召见了几位德国主要车企高管,讨论电动汽车补贴政策问题。在此之前,德国经济部长西格马·加布里尔表示,政府要拿出20亿欧元来鼓励消费者购买电动汽车,这些资金将主要用于购买补贴、充电网络建设及政府用车等。具体的政策,德国政府还要和汽车制造商继续对话。德国是没有直接推出购买激励政策的主要电动汽车市场。2015年德国电动汽车销量只有24171辆,到2020年实现100万辆的目标随压力山大,因此,默克尔可能会选择为销售增加推动力,德国"只免税、不补贴"的情况可能会在2016年出现变化。

  起亚Soul EV去年下半年连续获得过销量冠军,今年这款可爱韩国小车的"飙升演出"结束,德国电动汽车市场又回到以往的常态,每月冠军不断变化,最终排名特别值得期待。2月份的冠军是奥迪A3 e-Tron,新车注册210辆,但惊喜属于紧随其后的雷诺Zoe,二者销量只相差9辆。今年这款法国纯电动汽车在德国的销售一直保持上升态势,今年前两个月的累计销量已达335辆,如果以这个指标排行,雷诺Zoe是位列第一的,但还是要小心紧随其后的宝马i3,如此才能在第一的位置上坐的更长。

  特别值得一提的还有奥迪Q7 e-Tron,销量急速上升到123辆,在竞争激烈的豪华SUV细分市场,只落后三菱欧蓝德PHEV 27辆,所以电动SUV的领导者可能会由奥迪接手。

  纵观厂商排名中,大众汽车将继续在榜首,以20%的市场份额(下降1%),其次是宝马(16%,同比下降2%),排在第三,我们现在有奥迪(13%),从正受益一个月A3电子特隆和上述Q7的e-Tron的推。

  从汽车制造商的市场占比看,大众汽车继续坐稳头把交椅,占20%,其次是宝马,占16%,第三是奥迪,占13%。

  挪威

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  挪威2月插电式汽车大卖,销量高达3555辆,同比增长65%,市场份额超过27%,插电式混合动力的占比继续上升,从去年的25%增加到35%。

  月度排名中,大众e-Golf连续保持最畅销电动汽车称号,当月卖出606辆。紧随其后的三菱欧蓝德PHEV意外大卖518辆,创造了插电式混合动力车的销售纪录,日产聆风(Leaf)恢复失地,当月销售453辆,同比增长835,排在第三,大众高尔夫GTE排在第四,交付358辆,这也是历史最好成绩。特别值得一提的还有起亚Soul EV,2月卖出156辆,这是其卖的最好的一个月。

  今年前两个月的累积销售排名中,三菱欧蓝德PHEV跃升至第三,大众高尔夫GTE升到第五,在挪威,高尔夫一直是销量王,插电式混合动力版本占全部销量的19%,如果再加上纯电动版本,则占到了55%,加在一起所有插电式版本今年在挪威的高尔夫车系中,销售占比达到了惊人的74%。

  从汽车制造商的市场占比看,大众汽车仍处于领先地位,占30%,其次是日产和宝马,分别占14和%12%。

  法国

  2月,法国插电式汽车市场继续走强,销量接近3000辆,同比增长84%,市场份额达到创纪录的1.8%。

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  雷诺Zoe依旧是千年不变的领头羊,销售1201辆,同比增长58%,日产聆风排在第二,销售286辆,这也是11个月来的最好成绩,排在第三位的是雷诺Kangoo ZE电动厢式车,售出256辆,宝马i3以126辆排名第四,标致iOn大卖109辆,保持着三位数的销量水平。

  从汽车制造商的市场占比看,一切都保持不变,雷诺第一,占47%,其次是日产,占11%,宝马蹿升至第三,占8%。

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(责任编辑:george)

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