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全球最高颜值电动汽车集结,未来的新物种!

【提要】统计发现,包括宝马、奔驰、奥迪、大众、迈巴赫等品牌的电动概念车,不但颜值高造型炫酷,科技感爆棚,简直像从未来穿越回来的新物种!
来源:微型电动车网 作者:陈实  2018-03-05 11:59 | 点击: 字号:T|T
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2018年初,一些车企巨头陆续发布了自己未来对电动汽车产品的规划,延续以往传统燃油车的特点,一些颜值逆天的电动概念车被陆续曝光了出来。统计发现,包括宝马、奔驰、奥迪、大众、迈巴赫等品牌的电动概念车,不但颜值高造型炫酷,科技感爆棚,简直像从未来穿越回来的新物种! 

宝马i Vision Dynamics

BMW i Vision Dynamics概念车预览了未来电动BMW车型可能采用的设计,概念车不仅进一步推进了核心BMW品牌的电动化,而且标志着BMW i的发展进入新阶段。

新车型作为一款手工生产的概念车,其定位位于BMW i3和i8之间,是一款四门大型轿跑车。这款车型呈现了一种全新的BMW i设计语言,几不可见的接合处和车身中贴合表面的玻璃元素都让概念车看起来现代化,充满技术感。

据官方公布,这款概念车的长宽高分别为4804*1933 * 1387mm,轴距为2993mm。续航里程高达600公里,最高车速将大于200公里/小时,0-100公里/小时加速仅需4.0秒。

奔驰EQA

梅赛德斯-奔驰旗下新能源品牌EQ系列的全新电动概念车EQA定位于电动两厢车,其最终量产版本有望于2020年正式投放市场。

动力方面,EQA采用前置电动机+前轮驱动布局,电动机最大输出功率为270马力,峰值扭矩为500牛·米。此外新车将提供一个60kWh的锂离子电池组,最大续航里程可达400公里。

奥迪Aicon

新车外观极具未来感和科技感,前脸中央依旧采用奥迪家族式的大嘴式六边形造型。车顶采用一体式设计,与前后挡风玻璃直接相连接。新车并没有采用传统的大灯,而采用了数字显示系统,不仅可以显示各种各样的图案,还可以在路面上进行投影,不愧是"灯厂",玩灯总是那么6。

作为一款"展示未来"的自动驾驶概念车,这款车的内饰设计更加大胆,新车配备了大尺寸的液晶显示屏,座椅则拥有很大的自由度,而且车内并没有配备传统意义的方向盘,大面积的天窗让车内更加明亮。

动力方面,该车通过四个电动机实现四驱,总共提供350马力的动力输出,并具备第五阶段自动驾驶能力。据悉,这款车的最大续航里程最高可以达到800km左右,而仅需半个小时可以充80%的电量,解决了目前电动汽车的"旅程焦虑"问题。

Vision梅赛德斯-迈巴赫6

梅赛德斯-迈巴赫发布了Vision梅赛德斯-迈巴赫6概念车。新车定位纯电动豪华双门轿跑,采用四轮驱动和鸥翼式车门。新车直瀑式进气格栅视觉冲击力极强,格栅上方是"MAYBACH"品牌LOGO。车身侧面十分修长,溜背的造型同样体现出动感元素。

动力方面,新车采用四个永磁式同步电机,最大功率为552kW,百公里加速时间为4s。据悉,新车采用先进的充电设备,充电5分钟可行驶100公里。

雷诺SYMBIOZ

雷诺旗下最新SYMBIOZ概念车采用纯电动驱动方式,该车前脸采用了雷诺最新的家族式设计风格,两侧C字形大灯组让该车看上去十分犀利。其前进气格栅与前大灯采用了一体式的设计,这使得新车前脸整体更具冲击力。

雷诺SYMBIOZ概念车采用三门掀背的车身形式。除此之外,我们还看到新车车尾的品牌LOGO采用了发光设计,非常具有科技感。从现有的信息来看,这款车或是未来雷诺品牌纯电动小型车的设计雏形。

大众I.D. Crozz II概念车

大众I.D. Crozz II是一款纯电动跨界SUV,长宽高分别为4625*1891*1609mm,轴距为2773mm。据悉,该车将会在2020年量产。

动力方面,新车搭载电动机,最大功率可达302马力(前轴电机为102马力,后轴电机为204马力),电池组容量为83kWh,采用4MOTION四驱系统,极速可以达到180km/h,续航里程可达500km。

本田Urban EV

本田Urban EV纯电动概念车量产版将会在2019年正式在欧洲推出。这款车的整体造型和大众高尔夫MK2有些神似。新车前格栅采用了液晶屏,能够投射出本田的车标以及更多信息。

其侧面车顶线条平直,车身长度比飞度短了10cm。这款概念车还采用了双门设计,马车式的车门设计是亮点。新车车内也采用了极简的设计风格,可以乘坐4位乘客,其中控顶部采用了一个联通式的非常夸张的大屏,底部是木纹饰板,单辐方向盘看上去也是非常有特点。

动力方面,我们仅知道其采用纯电动系统,但详细参数还不清楚,其还采用了本田Power Manager管理系统,并还配备有智能车载互联系统。

总结:随着传统车企的加入,电动汽车的未来更加值得期待,无论是从产品外观、动力,还是科技配置,都更加的成熟。无论是智能交通、还是无人驾驶,汽车终归有着自身最基本的要求,传统车企的加入,在这一点上更值得关注。


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(责任编辑:george)

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